| 产品特性：防护 | 产品类别：整套门 | 品牌：河北宏安 |
| 材质：金属 | 金属材质：冷轧钢板 | 开关类型：手动 |
| 特殊用途：防爆 | 制作工艺：手工 | 使用范围：隧道 高速公路地铁 |
| 质量等级：特等 | 安全等级：A级 | 抗压强度：高 |
| 水密性：高 | 硬度：高 | 摆锤冲击量：2612kJ/㎡ |
| 抗风压性能：高 | 弯曲弹性模量：6512Mpa | 拉伸屈服强度：1596Mpa |
| 风格：现代 | 颜色：多样 | 产地：河北河间市 |
| 加工定制：是 | 是否外贸：否 |
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铁路在修建过程中遇到大山时，需要修建隧道，由于有的隧道比较长，火车高速通过山中隧道时，由于风洞效应的作用，会对隧道产生压力，目前，铁路隧道大多采用双洞单线，为了在隧道发生事故时的救援和双条隧道之间的连通，在双条隧道之间每隔数百米设横向联络通道。
隧道内部长期阴暗潮湿，并且由于火车在隧道中行驶过程中产生的瞬时强风压的环境特点，对横向联络通道两端的封堵构件需要具有抗压耐腐蚀的特点。目前传统的隧道横向联络通道为了满足抗压抗腐蚀的要求，通常制作的比较笨重，不易开启，但是隧道内的横向联络通道还具有在隧道发生灾情时，能使救援人员从另一条隧道内由横向联络通道进入的作用，实质上具有逃生救援通道的作用，但是传统的横向联络通道的防护隔断门结构笨重，开启复杂，在隧道内发生灾情时，严重影响救援效率。
门板厚度:3.0mm-5.0mm碳结钢板
门框厚度:50mm*120mm*5.0mm槽钢
门扇厚度:80mm
表面处理:金属氟碳漆（耐腐蚀性强、寿命长）
填充材料:密度120kg/m3的岩棉
河北宏安隧道防护门规格一、
抗冲击波：0.19Mpa（190Kpa）
门板材料：5.0mm厚碳结构钢板
骨架材料：50mm*70mm*3.0mm方管
